云龍灣大橋采用兩塔雙索面自錨式懸索橋，兩個索塔采用外形一致的混凝土結(jié)構(gòu)，北岸塔柱全高67m，南岸塔柱全高65.3m。沿主橋中點向南、北岸放坡，北岸縱坡3.5%，南岸縱坡3%，跨中通過半徑為4500m的圓弧過渡，即中跨縱坡約為1%。主橋主梁為縱橫梁鋼結(jié)構(gòu)體系，梁高3.5m，標準段全寬48.5m，橋塔處梁體寬54.6m。梁體主要材質(zhì)為Q345D，主要為主縱梁(箱型梁)、普通中橫梁、端橫梁、錨固橫梁、塔橋結(jié)合處中橫梁組成的縱橫向梁格體系。橋面橫坡通過梁體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)，即通過腹板高度變化實現(xiàn)，保持底板水平（兩塔雙索面自錨式結(jié)構(gòu)，共計12000t）。
案例介紹
項目概況：云龍灣大橋采用兩塔雙索面自錨式懸索橋，兩個索塔采用外形一致的混凝土結(jié)構(gòu)，北岸塔柱全高67m，南岸塔柱全高65.3m。沿主橋中點向南、北岸放坡，北岸縱坡3.5%，南岸縱坡3%，跨中通過半徑為4500m的圓弧過渡，即中跨縱坡約為1%。主橋主梁為縱橫梁鋼結(jié)構(gòu)體系，梁高3.5m，標準段全寬48.5m，橋塔處梁體寬54.6m。梁體主要材質(zhì)為Q345D，主要為主縱梁(箱型梁)、普通中橫梁、端橫梁、錨固橫梁、塔橋結(jié)合處中橫梁組成的縱橫向梁格體系。橋面橫坡通過梁體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)，即通過腹板高度變化實現(xiàn)，保持底板水平（兩塔雙索面自錨式結(jié)構(gòu)，共計12000t）。
項目特點：這座橋橫跨錦江河面，造型優(yōu)美，是成都市同類型中跨度最大的懸索橋。公司首次承接兩塔雙索面自錨式懸索橋，具有重大意義。
施工亮點：主梁在拼裝平臺上進行立體拼裝形成整體后拖拉到位的施工工藝。
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關(guān)鍵詞 :
- 成都
- 懸索橋
- 云龍灣大橋
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